Vjerujem da su mnogi vlasnici automobila zbunjeni zašto se njihova farba na automobilu često grebe, upija željezni prah, pa čak i izblijedi nakon kratke vožnje. To je uglavnom zbog nedostatka kristalizacije za automobil. Kristalizacija je uobičajeni projekt ljepote automobila za koji su mnogi vlasnici automobila čuli i imaju određeno razumijevanje, ali još uvijek mogu biti donekle zbunjeni oko njegovih principa i prednosti.
Šta je kristalizacija automobila?
Kristalizacija automobila je tehnologija koja štiti površinu laka automobila nanošenjem posebnog sredstva za kristalizaciju na površinu kako bi se formirao tvrdi, prozirni zaštitni film koji sprječava da vanjsko okruženje utječe na boju boje.
Koja je funkcija kristalizacije?
Glavna funkcija kristalizacije je zaštita površine boje automobila od vanjskih oštećenja okoline, kao što su ultraljubičasto zračenje, kisele kiše i zagađivači. Istovremeno, može poboljšati svjetlinu i sjaj površine boje, čineći izgled automobila ljepšim.
Zašto je potrebno da nanesemo kristalnu oplatu na laku površinu automobila?
Lakana površina automobila lako se ošteti vanjskim okruženjem, kao što je promjena boje i gubitak sjaja nakon dužeg izlaganja sunčevoj svjetlosti, te korozija površine boje kiselim tvarima u kišnici. Stoga, kristalizacija površine boje automobila može dodati zaštitni sloj i produžiti vijek trajanja lakirane površine.
Četvrto, prednosti kristalizacije boje automobila!
Nakon projekta kristalizacije, automobil može postići sljedećih sedam prednosti:
a. Otpornost na ogrebotine: Sa tvrdoćom od 6H, u poređenju sa tvrdoćom običnih auto boja od 2H, može spriječiti većinu manjih ogrebotina i ima elastičnu funkciju oporavka, štiteći vozilo od svakodnevnih manjih ogrebotina i smanjuje grebanje površine boje za više više od 70% u poređenju sa običnim premazom. Kada vanjske sile prelaze raspon elastične zaštite kristala, one uglavnom ostavljaju samo ogrebotine na kristalu bez oštećenja površine boje.
b. Otpornost na koroziju: Kristalni premaz izoluje površinu boje od spoljašnjeg okruženja, efikasno sprečavajući oksidaciju površine boje i odupirući se eroziji šelaka, ptičjeg izmeta, leteće boje, gvozdenog praha, kiselih kiša i drugih supstanci.
c. Lako se čisti: Kristalizacija može poboljšati vodoodbojnost površine boje, čineći automobil lakim za čišćenje i održavanje. Jednostavno čišćenje vodom može vratiti automobil u svijetlo i novo stanje, postižući efekat sjaja poput ogledala.
d. Svjetlije: Pokrivanje kristala može povećati ukupnu svjetlinu automobila, sa svijetlom i lijepom završnom bojom. Svjetlina se može povećati za oko 30% ovisno o efektu proizvoda.
e. Bez pucanja: može izdržati ultraljubičaste zrake, visoke temperature i jaku hladnoću, sa temperaturnim rasponom od -50 stepeni do 300 stepeni. Može se prilagoditi širokom rasponu temperaturnih promjena bez pucanja ili ljuštenja.
Antistatik: Kristal obloge automobila sadrži antistatičke agense, čineći površinu boje manje sklonom upijanju prašine i otpornom na "prometni film".
Dug vijek trajanja: Kristal ima dug vijek trajanja i stabilne performanse i može se koristiti do 2 godine, dok tipični premazi mogu trajati samo do 1 godine.
Neophodnost kristalizacije na farbi automobila!
Mnogi prijatelji mogu pomisliti da nije isplativo polirati kristalni premaz kada se nanese, jer će se boja na novom automobilu oštetiti. Međutim, to nije slučaj. Lakana površina novog automobila nema ogrebotina, tako da ne trebamo vršiti tretman poliranja, već samo treba izvršiti restauraciju, koja može maksimizirati debljinu originalne tvorničke boje, tako da gotovo da nema štete.
Za automobile koji su dugo u upotrebi potrebno je izvršiti tretman poliranja prije kristalizacije. Ogrebotine na površini boje potrebno je popraviti prije procesa kristalizacije. U ovom trenutku, neki prijatelji mogu brinuti o razrjeđivanju boje. U stvari, ova izjava nije apsolutna, jer je originalna boja automobila generalno polirana oko 15-20 puta prije nego što se može istrošiti. Ako vješt majstor surađuje sa mašinom za veslanje, broj vremena poliranja može biti veći. Normalno, potreba za poliranjem automobila neće dostići ovaj nivo. Ako na površini boje ima oksidiranih slojeva i ogrebotina, ako se ne tretira, stvarna opasnost je još veća.
Općenito, premaz kristala na površini farbe automobila ne samo da može spriječiti ogrebotine, koroziju i druga oštećenja boje, već i olakšati čišćenje karoserije automobila i održati dobar izgled. Stoga je za održavanje vašeg automobila, premaz kristala vrlo neophodna mjera održavanja.
